气缸

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

基本概念

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

省空间弹壳型气缸日本喜开理CKD

气缸的外径部为全螺纹，尺寸仅为拇指大小。缩回时使用弹簧复位的超小型单作用气缸。

产品特点

【超小型尺寸】
大幅度缩短气缸全长。缸径也为Φ6～Φ15的超小型。
可在狭小的空间中安装，实现了装置的小型化。

【安装简便】
缸筒外径设有螺纹，可简单地安装到夹具、面板等上面。

【2种安装方式】
安装方式备有嵌入型与面板安装型。
嵌入型采用密封垫圈密封方式，无需O形圈与铰孔加工等。

【杆端形状可选】
活塞杆前端形状备有外螺纹与不带螺纹的规格。可根据用途进行选择。

如有需要详情，请见：省空间弹壳型气缸日本喜开理CKD